本周废旧三元与磷酸铁锂电池以及钴酸锂电池的市场报价平平,再生电池市场成交量维持低迷。市场中,由于部分湿法厂表示回收铁锂的利润较低,开始减产,仅仅保持日常的运营。而废旧三元电池随着当前三元电池装车率的减少,终端需求随之降低。同时,回收市场流通现货稀缺,大部分货物在贸易商手上,买卖双方价格分歧较大,收货困难,最终导致市场成交情况不佳。
本周锂电废料市场整体维持稳定运行,三元废料与钴酸锂废料价格随金属盐小幅波动,湿法厂整体成交意愿尚可。磷酸铁锂废料价格有小幅下探趋势,行至月末,多家提锂湿法厂完成月内采购指标,对于磷酸铁锂极片废料价格报价有压价行为,采购数量也有所限制。
本周三元电池报价与上周相比保持平稳,整体市场成交量较少。由于市场上流通的三元废电池货量较少,同时随着新能源汽车三元电池装车率的降低,使得三元电池回收市场情况并不明朗。但总体来看,市场中三元电池的询盘问货积极性并没有受到太大影响,主要受买卖双方价格影响,使得成交量保持弱稳。
报废三元材料电池—圆柱报价20200-24000元/吨,报废三元材料电池—方壳报价23800-27500元/吨,报废三元材料电池—软包报价23500-27900元/吨。
本周废旧磷酸铁锂以及钴酸锂电池价格维持弱稳运行,市场中询盘问价积极性有所降低。市场中,部分湿法厂表示当前锂点价格偏高,生产难以产生利润,因此收货积极性有所降低。碳酸锂价格的波动更是让从业者增加了一定的悲观情绪。贸易商方面仍维持较高的报价,市场成交量有限。
报废磷酸铁锂电池—圆柱报价7000-8500元/吨,报废磷酸铁锂电池—方壳报价8800-10800元/吨,报废磷酸铁锂电池—软包报价8800-11000元/吨。
报废钴酸锂电池—聚合物报价40000-43000元/吨,报废钴酸锂电池—杂电报价21600-25000元/吨,报废钴酸锂电池—苹果条报价39500-43000元/吨。
三元废料价格区间内波动,本周报废三元极片报在56800-57000元/吨,三元极片粉料报在65450-65550元/吨。由于近期镍钴盐价格波动区间较大,湿法厂方面心态受到影响,收货报价较为谨慎。
本周三元废料金属盐折扣系数维稳运行。三元极片粉料(Li≥6.5%)镍盐折扣系数77%,周同比无变动,月同比上涨1%,年同比上涨3%;钴盐折扣系数77%,周同比无变动,月同比上涨1%,年同比上涨3%;锂盐折扣系数77%,周同比无变动,月同比上涨1%,年同比上涨3%。
钴酸锂废料价格区间内波动,钴酸锂极片报在78200-78800元/吨,钴酸锂极片粉料报在8940-90100元/吨。现行钴盐价格虽有回升趋势,但由于仍在低位运行,湿法厂对于钴酸锂废料收货意愿仍处于低位。
本周钴酸锂废料折扣系数稳定运行。钴酸锂极片粉料(Li≥6.5%)钴盐折扣系数77%,周同比无变动,月同比上涨1%,年同比上涨3%;锂盐折扣系数77%,周同比无变动,月同比上涨1%,年同比上涨3%。
磷酸铁锂废料价格维持小幅下跌,废旧磷酸铁锂电池粉(Li<2.5%)报在8935元/吨,废旧磷酸铁锂黑粉(Li≥3.8%)报在16910元/吨。磷酸铁锂废料市场报价整体维持稳定,湿法厂多维持产线开工率半数运行,废料库存较低。
本周磷酸铁锂废料锂点价格稳定运行。废旧磷酸铁锂电池粉(2.2%<Li<2.5%)锂点价格3800元/锂点,周同比无变动,月同比无变化,年同比下跌6500元/锂点。废旧磷酸铁锂黑粉(Li≥3.8%)锂点价格4450元/锂点,周同比无变动,月同比下跌50元/锂点,年同比下跌7400元/锂点。
5月30日,国务院关于印发《2024—2025年节能降碳行动方案》。在用能产品设备节能降碳行动方面,《方案》提出,要加快废旧物资循环利用体系建设,加强废旧产品设备回收处置供需对接。开展企业回收目标责任制行动。加强工业装备、信息通信、风电光伏、动力电池等回收利用。建立重要资源消耗、回收利用、处理处置、再生原料消费等基础数据库。
近日,浙江省召开新闻发布会,围绕该省多部门近期出台的推动大规模设备更新和消费品以旧换新(下称“两新”)政策文件,当日的发布会进行了情况解读。其中,在资源循环利用领域中,浙江将部署实施新能源汽车三电回收利用、退役风光组件回收利用、废旧电器电子产品回收利用等3个重大攻关任务,重点解决退役动力电池安全高效梯度利用、金属资源高效分离回收等问题,在现有省重点研发计划专项资金中统筹安排攻关经费,对于立项项目,浙江省财政给予单个项目最高1000万元资助。
5月27日,深圳市商务局印发《深圳市推动消费品以旧换新行动方案》的通知。通知指出,推动2024年社会消费品零售总额增速超7%,力争全年新增限额以上汽车零售额100亿元以上,新增汽车销售企业入库30家以上,推动汽车、家电、通讯器材类商品以旧换新占比超24%。同时,鼓励有条件的动力电池回收利用企业和新能源汽车生产企业通过自建、共建、授权等方式同步建设规范化动力电池回收服务网点,引导动力电池流入规范的回收利用企业。
4. 生态环境部固体司副司长温雪峰调研格林美武汉园区退役动力电池回收利用情况
近日,生态环境部固体废物和化学品司副司长温雪峰联合调研组一行在湖北省生态环境厅二级巡视员王虚谷、武汉市生态环境局局长张朝辉的陪同下莅临格林美武汉园区考察调研退役动力电池回收利用情况,集团副总经理、动力再生董事长张宇平博士热情接待了温雪峰副司长一行。温雪峰副司长表示,为了推动动力电池回收利用行业的规范化发展,未来将会出台更加完善的相关制度,与企业开展积极紧密的合作,着力培育行业内的领军企业,以推动行业实现更高质量的发展目标。
近日,哪吒汽车与宁德时代在上海签署十年全面战略合作协议。根据协议,双方将在2025—2034年度展开全面战略合作,哪吒汽车将宁德时代作为汽车动力电池首选合作伙伴,宁德时代则为哪吒汽车提供具有市场竞争力的动力电池产品和服务保障。同时双方还将进一步在电池回收领域开展深度合作。
近日,在位于郑州航空港经济综合实验区大营镇的港东汽车零部件产业园,中国百强企业杰瑞股份旗下全资子公司杰瑞环保科技有限公司正式签约落地,将投资10.3亿元开建锂电池资源化循环利用项目——作为河南省政府重点引进项目,该项目将被打造为国内锂电池资源化循环利用领域首个标杆示范工厂。据悉,该项目分3期建设,一期投资约1.2亿元,厂房面积8000平方米,建成后将形成全国首个智能化锂电池回收工厂,处理能力为1万吨/年。二期预计投资3.4亿元,续建废旧锂电池处理产线万吨/年。三期预计投资5.7亿元,续建废旧锂电池处理产线万吨/年,并根据料增长情况扩建湿法冶金项目。
近日,湖南江冶机电科技股份有限公司(简称“江冶机电”)与兰州金川科技园有限公司(简称“金川科技园”),围绕“双碳”行业发展签订战略合作协议。此次合作旨在整合双方在各自领域的优势资源,共同探索“双碳”产业发展的新模式、新路径。双方基于互惠互利、共同发展的原则,将在技术研发、市场推广、资源共享等多个领域展开深入合作,以“减碳”之名,开启绿色环保新篇章。
5月27日,百川股份在投资者互动平台表示,20000吨/年锂电池资源化利用装置项目目前已经建设完成,进入生产阶段,公司目前不存在其他锂电回收项目。资料显示,百川股份(江苏百川高科新材料股份有限公司)是一家从事高新技术精细化工产品生产的专业企业,致力于乙酸酯类、酸酐类、增塑剂、多元醇类以及绝缘材料等多种环保、节能型化工产品的研发生产,目前已涉及动力电池回收业务。
5月28日,广东省惠州市生态环境局对广东正和储能科技有限公司新能源动力电池梯次回收利用项目进行建设项目审批信息进行公示。据悉,该项目计划回收退役动力锂电池7692吨/年(仅限磷酸铁锂锂电池),预计其中6922.8吨/年电池可以进行梯次利用,769.2吨/年无法利用的直接委外处理。本项目仅为废旧锂电池梯次利用项目,不涉及废铅酸电池、废镉镍电池、废氧化汞电池等危险废物电池的回收和处理。
近日,贵州星茂新材料有限公司年处理5万吨废旧锂电池资源循环利用项目厂房修建已基本完成,碳酸锂车间已开始进行试生产,其他车间设备后续也将逐步推进运行。据资料显示,2023年2月,星茂新材料年处理5万吨废旧动力锂电池资源循环利用项目正式启动建设。该项目总投资4亿元,项目全面建成达产后,可年处理5万吨废旧动力锂电池,其中3万吨废旧三元锂电池、2万吨废旧磷酸铁锂电池;还可生产钴、镍、锂、锰等相关系列电池材料,回收铜铝废金属及浸出渣(碳粉)等。
近日,龙马控股子公司福龙马新能源科技发展有限公司福龙马新能源蓄电池回收利用项目环评审批获原则同意。据悉,福龙马新能源蓄电池回收利用项目是苏坂镇重点招商引资项目,该项目为福龙马动力电池回收利用项目中试车间后端项目,项目预计总投资约8000万元,建筑面积约17120平方米,主要新建废旧锂电池综合资源回收利用生产线及其相应附属配套设施。
5月29日,紫金矿业副总裁廖元杭表示,紫金矿业正在打造新能源材料产业“有色金属—新材料—绿色低碳”三位一体的循环经济发展模式。其中在锂电池回收领域,紫金矿业旗下紫金锂元材料的合资公司紫金优锂2万吨磷酸铁锂电池回收项目计划于2025年投产。
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